aikani kuluksi ja helteen pehmentämänä aloin tutkia ympäristön havereita.

Otin kuvankaapauksen ja nimesin lähimmät hylyt laivojen nimien mukaan.

Tuo lähin, Kuusi-Kattilan vene on löydetty kaikuluotauksella. https://hylyt.net/hylkykortti/11953

Linkistä pääsee lukemaan oikeat tiedot, joita en ala nyt uudelleen kirjoittamaan tähän. Saattasi vielä tulla kopioinnista sanomista, mutta linkkejä voi jakaa.

Försöketin tiedot https://hylyt.net/hylkykortti/676

Elvin tiedot mielestäni mielenkiintoisimmat. https://hylyt.net/hylkykortti/11932

Haaksirikon syynä oli väärin asennettu itäreimari.

Onni-laivan tiedot täällä. https://hylyt.net/hylkykortti/2057

Ilmeisesti ainakin Onni ja Försöket upposivat samassa myrskyssä.

Meistä katsottuna luoteeseen lähellä Heponiemeä, Iniönaukiolla on Beatris-hylky. https://hylyt.net/hylkykortti/289 . Siinä myös mielenkiintoinen tarina.

Lisäksi saattaa joitakuita kiinnostaa Luotsi- ja majakkalaitoksen karilleajo- ja haaksirikkotilasto 1890 . Siinäkin on mielenkiintoista tilastoa.

Melkein kaikissa tapauksissa on alkuperäinen syy ollut myrsky. Joko ankkurointi pettänyt, jopa ankkuriketju mennyt poikki. Tai sitten ajautunut kovassa merenkäynnissä matalikolle joko lastin siirryttyä tai saatuaan kovan vuodon tai molemmat.

Siksipä merellä myrskyä pitää kunnioittaa. Vanha sanonta on, että jos epäilet, voiko merelle lähteä kovan kelin takia, älä lähde. Riittää pelkkä epäilys.

Kaiken näköistä sitä ajankulukseen tutkii.

Täällä saaristossa kun liikkuu ja käy näissä saarissa, pitää kiinnittymiseen olla pitkät köydet. Aina ei saa kalliokiiloja paikoilleen tai ei viitsi niillä edes yrittää kiinnittyä.

Naapuriveneen köydet aika pitkät. Tuo oikealle menevä on liki 40 metriä pitkällä puussa kiinni.

Onhan meillekin joskus käynyt niin, että keulan 30-metrinen liina ei ole riittänyt, vaan on köydellä pitänyt jatkaa, että on saanut puuhun kiinni.

Nykyisin, kun dieselin hinta alkaa olla kipurajoilla, päätin modifioida Sarzaa.

Ominaisuuksista en tiedä, kuinka tuo toimii, mutta huomenna sen sitten näkee, kun lähtee liikenteeseen. 😉

Eilisen illan viimeinen otos.

Seuraavaan kertaan.