Viimeinkin saimme mantereella asiat hoidettua ja siksi päätimme lähteä ulkoiluttamaan Sarzaa.

Perinteisesti suuntaamme kohti itää. ensimmäiseksi kohteeksi valikoitui Kaivokari Porvoon edustalla.

Keli oli saarten suojassa vielä mainio, mutta navakka lounaistuuli vähän ennen lauttasaarta sai aikaan noin metriset mainingit. Jotta tässä keikutuksessa ei olisi kylliksi, koneen lämmöt nousivat yllttäen lähelle sataa astetta juuri ennen Melkkiä. Oli pakko sammutaa kone ja tutkailla tilannetta. Pienen hetken kuluttua käynnistin koneen ja hissukseen ajoimme Melkin kärjen ahtaan väyläpaikan ohi ja sain lisäaikaa tutkia ongelmaamme. En oikein saanut selvää, mistä tämä johtui, joten lämpöjen tasaannuttua jatkoimme hissukseen matkaa. Kone kesti ajaa n 8 solmun ja 2200 kierroksen nopeutta hyvin lämpöjen pysyessä normaaleina.

Annoimme tietenkin Tallinkin laivan mennä editsemme. Hernesaaren eteläkärjen laajennustyö on sitten viime näkemän laajentunut aika paljon ja siinä oli laitettu puomeja mereen. ilmeisesti torjumaan jotain saasteita kun kippaavat materiaalia mereen? Näitä sitten kierrettiin ja pääsimme oikeesti kääntymään kohti Eiran rantaväylää.

Hevossalmen sillalle tultaessa yksi purkkari joutui odottelemaan sillan aukaisua. Meitä se ei koske, koska alituskorkeus on 3.5 metria ja me tarvitsemme 3.2 metriä.

Villingin kapeikko ja siinä olevia mäkkejä.

Villingin ohitettuamme yritin taas lisätä vauhtia, mutta eipä kestänyt kauankaan, kun lämmöt alkoivat nousta. Siispä köröttelimme sellaista 8 solmun nopeutta, joka sai tietenkin Sarzan keikkumaan aikamoisesti sivumyötäisessä aallokossa.

Pääsimme kuitenkin Kaivokarille omalle paikallemme.

Kello olikin jo 19:15 kun saimme Sarzan kiinni rantaan. Normaalisti olisimme olleet täällä puoli kuuden maissa eli sen verran tämä hidas matkanteko viivästytti perille pääsyä. Vaan mihinkäs meillä kiire? Onneksi olimme käyneet lounaalla ennen lähtöä, joten ei heti tarvinnut alottaa ruuanlaittoa.

Oli mahdoton laskea monta karvapalloa tässä rouvalla on matkassa.

Tässä pyöri kaksikin pesuetta Tukkakoskeloita ja sillä toisella ei ollut kuin neljä poikasta.

Webaston sai laitta päälle jo ysin maissa illalla. Meri on vain 12 astesta, joten hohkaa aika hyvin veneeseen viileätä.

Hyvin nukutun yön jälkeen aloin kaivella konehuoneessa ja ihmetellä lämpöongelmaa. Jotakin epäilyjä tuli, joten huomenissa mentävä Porvooseen, joka on aika lähellä, n 14 mailia (26km). Josko Motonetista saisi vähän letkua ja klemmareita.

Päivä edelleen todella lämmin ja tuulikin oli jo laantunut.

Iltapäivällä päätimme vaihtaa saaren pohjoiskärjen lahdukkaan. Aamuyöksi luvattu kovenevaa tuulta ja suunta olisi meille epäedullinen.

Täällä olemme kuin herran kukkarossa.

Olisimme mieluimmin rantautuneet toiselle puolelle, mutta sielläpä oli jousen hautomassa.

Tässä kohdin taisi tulla vahdin vaihto.

Kävin ulkoiluttamassa droneakin ja siitä mielestäni aika hyvä otos.

Saatiin tällä puolen saarta nähdä upea auringon laskukin.

Seuraavaan kertaan.